[MATOS] Rotating Wheels

[Mentally Dull]

For those who can read English or know how to use Babelfish :


(click on the diagram!)

[Personne]

T´aurais pas le meme pour les quads?

[Dim]

c'est pour ceux qui slident à gauche, pour les droitiers dans sa logiques il faut inverser

[zod]

mouais moi je suis pas trop d'accord c'est pas la peine de se prendre la tete, les roues arrières s'use plus que celles de l'avant, il suffite de passer la premiere à l'arière de l'autre pied, la deuxieme devient l'avant dernière de l'autre pied et ainsi de suite.
apres ca se complique pour ceux qui snt en high low.

edit : a oui j'ai pas pensé aux slalomeurs je croi qu'ils usent plus celle de devant et celle de derrière, ce que je dit ne s'aplique paut etre pas pour eux.

[eijsberg]

J'aime bien ces petites recettes toutes prêtes sans les conditions d'usage...
Ca, c'est valable pour un slalomeur, avec le pied gauche comme pied de speed...
Tous les autres, jetez vos roues, le monsieur dit pas comment on fait...
Au moins, il écrit pas avec ses pieds sales (copyright Kedal 2005)!
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grmbl

[kyungjin]

si tu cliques sur l'image, tu te retrouves sur la page qui explique tout... Bon, c'est en anglais et là j'ai la flegme de bien lire mais si j'ai bien compris il défini l'usage pour chaque type de rotation qu'il propose.
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bon à rien, mauvais à tout

[Xavier]

Moi j'utilise mes yeux et un pied à coulisse !
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100% Quad

[zod]

Puisqu'on parle de changement roue un autre truc tres utile à faire c'est d'écrire sur chaque roue au stylo bille sa position avant de retirer un jeu qui est voué a etre réutilisé.
Moi j'ecris G1 G2 G3 G4 G5 et D1 D2 D3 D4 D5 , ça permet de placer facilement les roues quand on les remet et qu'elles touchent toutes le sol.

[ToKsicK]

moi comme xavier, tu regarde avant sur le patin comment elles sont, et ensuite tu change au feeling selon la taille ...
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Dieu des pingouins sur terre.
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"Je garde en mémoire toutes ces choses dont je suis la somme, c'est son vécu qui fait de l'homme un homme."

[eijsberg]

[imotep33]

c'est rien de plus qu'un hi-low banane??

moi je suis comme xavier, tu démonte tout et tu remonte comme il te plait. un pied a coulisse te permet de voir la différence (ou les yeux) et tu remonte ca a ta sauce... c'est pas la peine de faire des table de montage demontage de roues
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vive le downhill, vive les roues à profil triangulaire!
Baniere sans image

[DaRE]

Il ne faut pas vous focaliser sur l'exemple qu'il a donné (qui est effectivement le HiLo Banana et non le Flat). Il faut lire l'article dans son intégralité.

Le schéma ci-dessus explique justement ce que vous dites : d'abord ordonner ses roues et ensuite répartir suivant le montage qu'on veut. Ici un HiLo Banana.

Perso, j'ai toujours fait ça naturellement, sans m'en tenir à un schéma ou un protocole. Je regarde, je mesure (souvent à l'oeil), je regarde encore, je place suivant le montage que je veux faire. Point.
Pour un montage Flat (le schéma est sur l'article), je ne me dis pas : la première gauche là-bas, la deuxième droite ici, etc. Je fais tourner les roues de mon jeu en mesurant. Il va donc tendre vers un HiLo. Je peux toujours insérer des roues neuves pour récupérer un semblant de Flat, et ainsi de suite.
Pour une Banane (voire un HiLo Banana), j'ai carrément un autre jeu. Et je le fais évoluer en mesurant, pareil. Ce qui revient au schéma ci-dessus finalement.
Et je "numérote" mes jeux (pas comme zod, mais c'est le même principe). Il y en a qui ont plusieurs paires de patins aussi.
Pour les considérations gauche/droite, pied fort, pied interne (en slide), bah chacun sa cuisine et selon sa pratique. Là, il présente un pied droit avec les plus grandes roues.

Son article explique bien les choses et c'est aussi utile qu'une FAQ qui explique quels sont les différents montages de roues (article qu'ils ont aussi d'ailleurs).
Les petites FAQ comme celle-ci sont bien pratiques pour quelqu'un qui débarque et qui se pose des questions.
Après chacun y prend ce qu'il veut. D'ailleurs l'article ne tient pas compte d'une pratique faite de shuffles (même à petite dose) car la façon dont s'usent les carres ajouterait des paramètres.

Je crois qu'il ne faut surtout pas oublier de remercier Mentally Dull qui essaye de partager son expérience et construit des explications pour les béotiens. Il précise d'ailleurs, plus d'une fois, qu'il faut enlever les roulements et entretoises avant de balancer les roues.
Encore faut-il savoir cliquer sur une image pour s'en rendre compte, surtout quand c'est indiqué (il y en a qui sont ignorants dans d'autres domaines que le Roller à l'évidence). Et comprendre l'anglais accessoirement.

Thanks Mentally Dull !
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DaRE, devant son bureau... ... à vous les studios !