[MATOS] Pourquoi des platines en alu et non en composite ?

ras thomas · Joined: 20 Mar 2005 Posts: 77 Location: paris

bonjour,

dans rsk 13 j'ai lus page 90 sur le trs treseder :

Dim · Joined: 18 Jul 2004 Posts: 1352 Location: 64

pasque ce n'est pas les meme contraintes en freeride & en street

PS : je te félicite pour l'orthographe il n'y a presque pas de fautes

Jeff7 · Posted: Tue May 24, 2005 5:19 pm Post subject:

Aucune platine n'est incassable...

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KinDerPinGui · Posted: Tue May 24, 2005 5:34 pm Post subject:

Plus une platine est molle, plus elle absorbe l'énergie du patineur lors de la poussée. Donc, pour un patin de freeskate où on veut quand même que la totalité de l'énergie passe en poussée, on préfère utiliser de l'alu. Voilà.

jeroim · Posted: Tue May 24, 2005 5:48 pm Post subject:

parceque rsk dis de la merde comme d'habitude ...
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ras thomas · Joined: 20 Mar 2005 Posts: 77 Location: paris

alu = réactivitée ?

okay merci
Surprised

ps:

Dim · Joined: 18 Jul 2004 Posts: 1352 Location: 64

comme une platine alu est plus rigide qu'une platine en composite, par conséquent elle transmet mieux l'énergie (la poussée par exemple)

pour la meme rigidité une platine alu est beaucoup plus fine qu'une platine composite
ça joue aussi sur le poids en toute logique

alfi · Posted: Tue May 24, 2005 6:27 pm Post subject:

Et puis pour passer une roue de 80mm sur une platine street faut y aller Twisted Evil

Parce que si elle acceptait des roues de 80 j'suis pas certain qu'elle serait encore incassable Cool

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CrazyDaffy · Posted: Tue May 24, 2005 7:27 pm Post subject:

Thierry · Posted: Tue May 24, 2005 7:31 pm Post subject:

Encore un aspect de la réponse:

Une platine de street sert autant à tenir les roues qu'à glisser (slide, grind) .
Dans une platine de fitness/freeride, l'utilisation "glisse" est moins prise en compte, même si certains grindent en FSK Wink

Or les materiaux des platines street, en platisque, sont optimisés pour la glisse. En contrepartie, comme ça a été dit, c'est moins rigide que l'alu, donc moins de rendement Smile

Dim · Joined: 18 Jul 2004 Posts: 1352 Location: 64

on a déjà parlé de deflectors modifiés en platine de street

http://rollerfr.net/modules.php?name=News&file=article&sid=238

un petit custom de Zuber Smile

c'est lui qui avait aussi eu l'idée de la petite plaque d'alu entre la platine & la boot sur le FSK, il est quand meme fort ce Zub Smile

ras thomas · Joined: 20 Mar 2005 Posts: 77 Location: paris

conclusion:

pour des platines en composites freeride,
elles ne seraient pas assez reactives ?

alors que en street des platines en alu,
elles seraient trop lourdes ?
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non rien...

Pierrot · Joined: 31 Jan 2004 Posts: 166 Location: Tours

C'est surtout que des platines de street en alu ne glisseraient pas aussi bien que des platines en composites...
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Le quad, c'est bon, faisez-en. non je copie pas c'est pas vrai

kami · Posted: Wed May 25, 2005 9:38 pm Post subject:

Bref voila des explications interessantes, que t"aura pas rsk...

jeroim · Posted: Thu May 26, 2005 2:07 am Post subject:

BILAN:

1°:
arrète de lire les conneries de RSK : rien d'intéressant, que de la merde (je tien à rappeler que cet homme a une formation de camé et de vendeur d'espace publicitaires: il ne sait donc pas contratrier, malgrès cequ'il dit, contrarier les marques)

2°:
les platines de street ne sont PAS INCASSABLES, c'est juste une manière maladroite de dire qu'elle sont plus solides que les autres.

3°:
une platine en composite est moins rigide qu'une platine en alu et donc moins reactive.

4°:
A la même taille une platine de freeride en composite casserai.

edit: corection de quelques fautes de frappe mais bon en même temps je suis complètement raide
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fava · Joined: 05 Apr 2004 Posts: 318 Location: Bordeaux