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quel montage pour faire de la descente??? |
platine 4*100 |
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platien 5*84 |
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autre |
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imotep33

Joined: 14 Oct 2004 Posts: 450 Location: arcachon - angouleme - sarlat
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Posted: Sun Apr 17, 2005 2:27 pm Post subject: [MATOS] 4*100 ou 5*84 ?? |
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petite question: pour la descente il vaut mieu : 4*100 ou 5*84 ?????
voila petite question pertinente... je me pose la question, si quelqun s'y conais qu'il n'hésite pas a donner son avis ^^ (points positifs et négatifs..)
@+ _________________ vive le downhill, vive les roues à profil triangulaire!
Baniere sans image |
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Dim
Joined: 18 Jul 2004 Posts: 1352 Location: 64
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Posted: Sun Apr 17, 2005 2:38 pm Post subject: |
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5*84 c'est plus adapté :
ton centre de gravité est plus bas donc t'as moins d'efforts à faire pour passer d'une carre à une autre => plus de maniabilité
t'as plus de longeur (meme si la longueur totale des deux doit etre assez proche)
et ça doit etre moins lourd |
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zod

Joined: 19 Jan 2003 Posts: 336 Location: Paris
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Posted: Sun Apr 17, 2005 3:26 pm Post subject: |
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y'a pas photo c'est 5 roues qu'il faut, une roue en plus c'est de l'adérence en plus...
Et au passage rappelons que les 5x80 font très bien l'affaire donc mieu vaut s'acheter une tres bonne 5x80 (qui sont a prix bradées) qu'une moyenne 5x84 pour le même prix vu que les performances engendrée ne sont pas spectaculaires (surtout si c'est pour faire des freerides je pense qu'il vaut mieu profité des soldes sur les 5x80). |
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Dim
Joined: 18 Jul 2004 Posts: 1352 Location: 64
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Posted: Sun Apr 17, 2005 4:11 pm Post subject: |
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mais après entre 5*80 et 5*84 ça depend du gabarit ...
moi je suis assez grand et mes 5*80 je les trouve suffisantes pour le freeride mais en descente c'est un poil trop court pour moi, donc ça me derrangerait pas de passer en 5*84  |
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Fanou

Joined: 29 Jan 2004 Posts: 154 Location: Pau
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Posted: Tue Apr 19, 2005 7:37 pm Post subject: |
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On criera haro sur le baudet, mais je pose ma théorie tout de même :
Si la descente que tu veux faire est droite (style les pentes californiène qu'on voit dans les films) le 4*100 peut etre intéressant parce que tu n'as pas besoin de trop d'adhérance dans les courbes qui sont longues. Et 4 roues limitent le frottement et enfin des roues en 100 millimetres tournerons moins vite qu'en 84 donc limiterons les frottements dans les roulements.
Maintenant si tu t'attaques à un col de montagne avec plein de virages, ben vaut mieux plus d'adhérence et un centre de gravité bas pour etre plus équilibré : donc 5*80 ou 5*84.
Enfin, maintenant je serais bien tenté pas du 5*90...  _________________ Nous ne sommes rien sans le partage de nos pratiques... dans la limite du respect des autres. |
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Jipe
Joined: 23 Jan 2003 Posts: 308
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Posted: Tue Apr 19, 2005 9:30 pm Post subject: |
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De quoi mettre tout le monde d'accord: 5 grandes roues, 100-90-100-100-100
Sinon une autre remarque: les platines 4x100 sont plus stables a cause de l'effet gyroscopique plus important du au plus grand diametre de roues (le meme effet qui a pour consequence qu'un scoot ou une moto avec des grandes roues est plus stable qu'un scoot avec des petites roues). |
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Dim
Joined: 18 Jul 2004 Posts: 1352 Location: 64
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Posted: Tue Apr 19, 2005 9:58 pm Post subject: |
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Jipe wrote: | De quoi mettre tout le monde d'accord: 5 grandes roues, 100-90-100-100-100 |
ooh là
ça ferait un platine de 490mm de long !! ça doit pas etre très maniable mais très stable
genre pour du kilometre lancé ! ou en catch à plus de 150 LOL |
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imotep33

Joined: 14 Oct 2004 Posts: 450 Location: arcachon - angouleme - sarlat
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Posted: Tue Apr 19, 2005 10:06 pm Post subject: |
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ca c'est pas de la platine de PD !!
merki pour vos réponces ^^
en fait c'est juste pour info(pour poser la question que persoe d'autre oserai posé :p ). je roule en 4*84 avec une mod8 de 320 de long.. ca me suffit (pour mon budget.. )
déja apprendre la dessus ca peut pas etre mal  _________________ vive le downhill, vive les roues à profil triangulaire!
Baniere sans image |
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