[MATOS] quels axes pour la platine powerCell 4*84 ?

Diablo · Joined: 09 Aug 2004 Posts: 172 Location: Toulouse

Salut tout le monde

voila je possede cette platine depuis peu : http://www.rollerfr.net/images/imagesroller/patins/custom_fatty/07.jpg
et j'ai bientot deux vis foirees, donc j'aimerais les remplacer mais avec des solides.
D'avance merci pour les conseils

kami

Xavier · Posted: Mon Sep 12, 2005 12:34 pm Post subject:

si c'est juste la vis, les vis k2 fonctionnent
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100% Quad

Diablo · Joined: 09 Aug 2004 Posts: 172 Location: Toulouse

c'est juste la vis, pas l'axe qui foire
merci pour vos reponses en tout cas

vidda · Joined: 09 Aug 2004 Posts: 104 Location: Paris

qu'elle est bien cette platine!

tu peux aussi utiliser des vis de platines Ground Control qui font presque la même longueur et sont plus solides.
et effectivement les vis K2, Fila passent aussi sans problèmes.

fava · Joined: 05 Apr 2004 Posts: 318 Location: Bordeaux

En fait c'est surtout l'acier de ces vis qui est médiocre, l'empreinte 6 pans a souvent tendance à s'arrondir, surtout quand tu sens pas ta force Very Happy

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http://fr.youtube.com/watch?v=7qpjeMTRq7w

Speed crash · Posted: Wed Sep 14, 2005 12:01 pm Post subject:

Moi j'ai la cell noir 4*84, et franchement je suis degouté.En plus du metal utilisé pour les axes (foirage 1 fois sur 2), les hexagones de rockering, en alu, n'accepte pas les sauts: le trou de l'axe s'agrandi et apparit un jeu dans les roues non negligeable.

je ne sais pas si c'est a cause qu'il n'y ai pas de pont, mais lors d'un serrage trop important des axes, les roues se bloque et c'est parti pour rouler avec des playshool...
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RFS - adepte du cone et de la bande rouge et blanche.
les saucisses parlent sur leur forum, mais attention il n'y a pas de niveau.
FreeBaladeu en freelance.

Diablo · Joined: 09 Aug 2004 Posts: 172 Location: Toulouse

ouais, c'est un peu penible le coup de trop serrer les axes et avoir l'impression de se retrouver avec des roulements rouilles !! Personne n'a une bonne astuce au passage (car un coup on sert trop, un coup pas assez) ?

doc_ido · Posted: Wed Sep 14, 2005 1:58 pm Post subject:

du frein filet (dans les grandes surfaces de bricolage ou d'accessoires auto) ou a défaut du vernis a ongles sur le filet.
Ensuite serrer les vis légèrement, avec juste deux doigts.

avec le frein filet ca ne se déserre plus. (a renouveler, évidemment, a chaque démontage)
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Je suis mauvais, mais j'apprends Smile

Diablo · Joined: 09 Aug 2004 Posts: 172 Location: Toulouse

ok oui j'y avais meme pas penser !
merci !

Duol · Joined: 14 Sep 2005 Posts: 17

et tu le mets ou ton vernis a ongles ? sur les axes ?

imotep33 · Posted: Thu Sep 15, 2005 10:36 pm Post subject:

bah ca ce met sur les ongles c'est évident !! c'est fait pour !! Razz

plus sérieusement il faut mettre le vernis a ongle (ou le frein filet si possible) sur le filetage de la visse (n'en met pas 2 tonnes ça sert a rien). le verni vas séché et combler le jeu entre la vis et le taraudage de ton axe pour les empêcher de bouger.
pour resserrer le tout une fois monté il ne faut pas serré fort ça ne sert a rien!! juste suffisamment pour que ta roue n'ai pas de jeux.
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vive le downhill, vive les roues à profil triangulaire!
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Baniere sans image Smile