[MATOS] Gamme 2006 Rollerblade-Fila

veigne · Joined: 28 Oct 2004 Posts: 219 Location: Lyon

Bon ça ce confirme, exit le lightning 10 (? et ses nombreux pbs de qualité de réalisation) pour un modèle hybride mi-haut, sans spoiler mais avec du carbone quasiment jusqu'en haut, le pro marathon.

Pro Marathon

Le Problade

Pour la platine pareil exit mogema bonjour arco, elle est encore plus rigide (à mon avis que la 1084 d'Arco), c'est apparemment la même qu'ils utiliseront sur le Pro Marathon, Problade et Top Fuel, les longueurs seront peut être différentes.

On peut dire que le lightning 8 sera remplacé par le Top Fuel :

Etant donné qu'on avait pas de news sur le nouveau lightning 10, il semblait évident qu'il n'allait pas reconduire ce modèle.
De plus j'ai eu la chance de tomber au moment où des représentants Rollerblade passaient, avec une confirmation de ces soupçons.

Pour avoir essayer le lightning 10 (encore une fois et ses soucis de fabrication/fiabilité) et le fila M90/100, à mon avis Rollerblade a justement réagi en imposant non pas un modèle corrigeant les défauts du 10, mais en offrant un nouveau modèle assez original avec une qualité de boot se rapprochant du M90/100.

Pour les prix ça sera les mêmes, entre 400 et 500€.
Je sais plus s'ils m'ont pas dit 500€ pour le Pro Marathon.

kami · Posted: Mon Sep 12, 2005 1:16 am Post subject:

c'est qui le monsieur sur la photo ?

veigne · Joined: 28 Oct 2004 Posts: 219 Location: Lyon

Le co-directeur ou qqc comme ça.

Jipe · Joined: 23 Jan 2003 Posts: 308

Le Top Fuel ressemble quand meme fort au Lightning 10 me semble-t'il (hors platine bien sur puisque exit Mogema) ?

Quand au Pro Marathon, c'est quoi exactement: un Problade avec un chausson amovible haut (donc meme concept que le M100 par rapport au F100 mais sans spoiler) question

Ou bien ce depasse de la coque carbone et qui ressemble a un chausson n'est pas amovible question

veigne · Joined: 28 Oct 2004 Posts: 219 Location: Lyon

Top Fuel c'est une coque plastique, rien à voir avec le gros modèle Lightning 10 en carbone.

Pro Marathon c'est comme je disais un nouveau type de modèle, puisqu'ils ont fait poussé sur le problade un renfort. Si mes souvenirs sont bons la coque carbone doit monter à mi hauteur de ce renfort.

Jipe · Joined: 23 Jan 2003 Posts: 308

veigne · Joined: 28 Oct 2004 Posts: 219 Location: Lyon

Le Top Fuel c'est sûr, c'est le remplaçant du lightning 8 et 6 de la collection de l'année dernière, et anciennement lightning 3,5 et 7.

Alors je n'ai pas une excellente mémoire (de plus j'étais tellement heureux de les voir alors que je ne m'y attendais pas, que j'ai évidemment manqué de sens critique). Toutefois il me semble à 75% que ce renfort comme son nom l'indique était fixe.

Pour la platine la solidité est complètement au rendez-vous, je peux vous l'assurer. Ça m'a même bluffé, connaissant l'original d'Arco comment ils ont pu la rigidifier autant, ça je ne le sais pas. J'y suis même revenu deux ou trois fois pour vérifier tellement ça me paraissait dingue.

Je pense que Rollerblade sait que la bataille est perdu avec Fila pour le M100, c'est pour cela à mon avis qu'ils ont mis au point ce modèle qui n'est plus un concurrent, mais un outsider.

Jipe · Joined: 23 Jan 2003 Posts: 308

En plus du Pro Marathon, il semble y avaoir trois modeles de Lightning: le Lightning TF air, le Lightning TF et le Lightning. Le dernier n'a pas la platine Arco, c'est celui qu'on vois au premier plan de ta photo (version femme):

J'ignore quelle est la difference entre le TF air et le TF. En tous cas, ils ont tous deux une platine Arco.

On vois bien aussi que la platine du Lightning TF n'est pas la meme que celle du Problade (d'ailleurs l'une s'appelle Top Fuel, l'autre Pro Fuel)

Jipe · Joined: 23 Jan 2003 Posts: 308

J'ai eu l'occassion aujourd'hui de voir les patins de la gammes 2006 de Rollerblade dont les Problade, Pro Marathon et Lightning TF.

La platine des Lightning n'a en fait pas grand chose de commun avec celle des deux modeles haut de gamme, c'est une pale copie pas tres bien finie avec une deco faite pour donner l'impression que c'est la meme platine, cela frise l'arnaque Mad

Le Pro Marathon est en fait un Problade avec une boot qui monte plus haut (uniquement la partie souple de la boot, la coque semble la meme que celle du Problade). Il n'y a pas de chausson comme dans le Lightning 10 et le M100.

Sinon j'ai aussi vu les modeles Fila.2006:
Matrix 2006 (qui n'a plus de lacet mais un systeme de serrage rapide)

M90 2006

Le M100 2006 est quasi identique au 2005: seules diffrences, les roues lenticulaires comme le matrix et un nouvelle deco de la platine.

veigne · Joined: 28 Oct 2004 Posts: 219 Location: Lyon

Les roues pleines en carbone, je sais pas trop quoi en penser surtout que maintenant on fait des hub très légers (comme la bont wavy ou la star grip).

Je m'explique un bon coup transversale je suis pas sûr que la carbone résiste donc pour la vitesse oui mais pour le milieu urbain?

J'imagine que Fila ne changera pas la F100-F84,
pour le système de serrage rapide qu'on avait vu chez powerlside, je ne sais pas encore une fois on le retrouve chez très peu de fabricants.

Est-ce que la molette est assez résistante et assure t'elle un serrage équivalent à des lacets et une boucle de serrage traditionnelle?

zod · Joined: 19 Jan 2003 Posts: 336 Location: Paris

Je ne suis pas sur que c'est du carbonne j'ai l'impression que c'est juste une sérigraphie imitation carbonne.

Jipe · Joined: 23 Jan 2003 Posts: 308

Pour le F100/F84: aucune idee, ce modele n'etait pas expose

Pour les roues lenticulaires (a remarquer que Fila ne parle pas de noyau carbone comme pour les hyper Helium): on vois a travers l'urethane translucide une structure en plastique noyee dans l'urethane tout a fait similaire a une roue noyau plastique => j'ai l'impression que c'est une roue normale avec des flasque (simili ?) carbone, utilite (autre que marketing) question

Pour les Matrix: c'est un fils tres mince qui s'enroule sur un cylindre. J'ai pas pu les essayer, c'etait une petite pointure Sad

Ce qui est sur, c'est que cela donne une serrage uniforme, impossible de moduler le serrage comme avec des lacets classiques.

Autre petite remarque: la platine des Matrix bien qu'ayant la meme forme que la M100, est estampilee "Made in Italy" ce qui n'est pas le cas de la M100 (il n'est rien mis, par contre dans la boot c'est "made in China" comme presque tous les rollos).

Speed crash · Posted: Tue Sep 20, 2005 10:34 am Post subject:

une question me trote a la tete depuis pas mal de temps.
Ces patins made in Rollerblade (en carbone ou en plastique) avec spoiler, serait il intérressant de les monter en patin de slalom ou freeride? y a t-il deja des fou dingue qui on essayé?
moi j'ai pas testé, le prix de la boot est vraiment trop élevé...
voili

un truc du style

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kami · Posted: Tue Sep 20, 2005 11:38 am Post subject:

Speed crash · Posted: Tue Sep 20, 2005 12:10 pm Post subject:

c'est exactement ma premiere impression.
j'ai appris que la mx sort de la meme usine qui produit les M100 de fila.
est ce que je vai lancer le custom newstyle du future...
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kyungjin · Joined: 02 Oct 2004 Posts: 254 Location: Angoulême

Xavier · Posted: Tue Sep 20, 2005 12:46 pm Post subject:

Jipe · Joined: 23 Jan 2003 Posts: 308

veigne · Joined: 28 Oct 2004 Posts: 219 Location: Lyon

Image posté par Jipe sur http://www.racereports.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=883 (légèrement éclairci)

Une autre vue plus précise sur la platine

veigne · Joined: 28 Oct 2004 Posts: 219 Location: Lyon

En fitness (si ça intéresse quelqu'un) ils vont faire ça :

pour femmes

pour hommes

veigne · Joined: 28 Oct 2004 Posts: 219 Location: Lyon

M90 femme

M90 homme

M100

F100

AtlzA · Joined: 12 Jan 2005 Posts: 598 Location: Madrid -> Rennes

un peu de texte ca serait pas mal...

Parce que la il faut qu'on devine ce que tu nous montres...
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Album photo roller

veigne · Joined: 28 Oct 2004 Posts: 219 Location: Lyon

Le M100 pour homme :

cowboy · Joined: 02 May 2005 Posts: 50 Location: délocalisé

Heu pas grand chose en Freeskate !...
Enfin c'est pas non plus une habitude de la marque...
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Ginette · Joined: 02 Mar 2004 Posts: 382 Location: lille

bizarres les roues avec le flasque imitation carbone.
j'ai l'impression que le roulement se met dans le flasque qui se met dans la roue. vrai ?

si c'est le cas, on peut avoir un manque de rigidité dans la fixation des roues.
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Tenkan · Posted: Wed Nov 09, 2005 1:21 pm Post subject:

balta · Joined: 13 Oct 2005 Posts: 94 Location: Toulouse

Jipe · Joined: 23 Jan 2003 Posts: 308

Tu n'as pas une photo de l'interieur du chausson ? C'est cense ne plus etre du coolmax mais un tissus plus resistant.

Sont-t'ils deja en vente ou est-ce un modele de pre-production ?

Rollo · Posted: Thu Nov 10, 2005 8:27 am Post subject:

veigne · Joined: 28 Oct 2004 Posts: 219 Location: Lyon

Tu n'as pas une photo de l'interieur du chausson ? C'est cense ne plus etre du coolmax mais un tissus plus resistant.

Ouais c'est toujours du coolmax, peut-être qu'ils ont fait comme rollerblade une année c'est à dire enlever du coolmax des parties avec beaucoup de friction. (mais ça c'est une supputation)

Sur cette agrandi on voit plus clairement que c'est du coolmax.